玻璃鋼通風管道在運輸時可套裝運輸，節省油耗及其它費用；安裝時，對中（zhōng）小口（kǒu）徑的玻璃鋼一般不需用重型機械，有的甚至可通過 人工搬運，提高了安裝速度。
玻璃鋼纏（chán）繞管的另一個特（tè）點在於改善效果。無論（lùn）是對現（xiàn）有產品的改進，還是與簡單玻璃鋼（gāng）管（guǎn）道不同的效率，都必須與玻璃鋼管道產（chǎn）品的整體選擇（zé）和綜合、自身效率和材料選擇相結合，才能將管道的使用需求視（shì）為（wéi）真正（zhèng）的改革。
玻（bō）璃鋼管道由一層化學纖維（wéi）無（wú）紡布和環氧樹脂製成。 因此，可以使用相同（tóng）的方法進行修複：將損壞的部分拋光成新的部（bù）分，並使用強度更高的化學纖維網眼布和環氧樹脂。 水泥可以多層粘結。 應該注（zhù）意的是，環氧樹脂非常幹燥（zào）(大約幾天或更長（zhǎng）時間)。
在風管加工過程中，通風管道不能設置加強框架（jià）或加強（qiáng）筋，因為這（zhè）會對通風管道的質量產生一定的影響（xiǎng）。
風管加工不能采用“S”形切割和“C”形直角切割的連接方式（shì）。此外，一些特殊的通風管道不能堵塞。
通風管完成（chéng）後，用（yòng）清洗液清洗。隻有達到清洗標準後，才能及時密封。
當玻璃纖維複（fù）合板的氣嘴為（wéi）一段時，在組裝法（fǎ）蘭接頭（tóu）前（qián），管端的該段應用膠帶或膠液密封，防止（zhǐ）玻璃（lí）纖維外露和散落。
如果是彩色塗層鋼板通風管道，內壁應保持光滑，在通風（fēng）管道加工過程中塗（tú）層不應損壞。如果零件損壞，表麵應塗上環氧樹脂。此外，風管加工過程中應采取防腐措施。不應使用空心鉚釘。組裝通風管道（dào）零件（jiàn）時，這些零件應鍍鋅。
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